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汽车停车棚膜结构是什么?
1、膜结构车棚，顾名思义就是以建筑织物，张拉主体的材料自然就是膜了，膜材料一般是PVDF、PVF、PTFE等等不同的涂层，它的寿命一般可达10年到20年之间。并与支撑零件或拉索一起组成而成的结构，它的建筑造型主要体现新颖独特，能够成为大跨度空间结构的主要形式之一就是它良好的受力特点。
2、膜结构车棚是以膜结构材料做为顶棚材料制作的车棚，是由多种高强薄膜材料及加强构件(钢架、钢柱或钢索)通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状，作为覆盖结构，并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。
3、是由多种高强薄膜材料及加强构件(钢架、钢柱或钢索)通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状，作为覆盖结构，并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。停车场的规划和建设成为现代城市规划的重要组成部分，在以后的建设里会变得越来越重要。
停车棚管理规定借鉴
停车棚管理规定借鉴二 停车棚使用为有偿服务，本小区居民存放电动车辆时实行按月收费或按年收费，车位占用费用见《社区管理中心关于电动停车棚收费的公告》。电动车辆进入停车棚内存放时**粘贴有物业发放的车号，各种型号的电动车辆按**区域存放，禁止占用别的车位。
小区内部的公共用地土地性质不发生改变，原则上不需要规划部门重新规划同意。建设电动车充电棚不属于建构筑物从行政审批上来说没有哪个部门会有专门的行政审批项目，如果非要归属可以向构筑物上靠。但是如果建立电动自行车库就属于建筑物是要审批的。
最后，跟踪整治情况，必要时联系城管、 、安监等部门采取强制执法手段。在热心居民、业委会、居委会等的努力下，车棚问题户有望很快得到解决，但车棚车库违规出租问题仍是个老大难。
小区电动车停车棚收费合理吗
法律分析：这个是不合理的，国家现在有规定只要是小区必须有车棚。主要是让放电动车充电用，这个费用是已经建成的小区是办事处给处理。正常建设的小区是开发高出钱的，所以说这个费用不用业主出。法律依据：《民法典》第二百七十四条 建筑区划内的道路，属于业主共有，但是属于城镇公共道路的除外。
法律分析：按道理来说是不该收费的，因为建筑区划内的其他公共场所、公用设施和物业服务用房，属于业主共有，但是具体情况不清楚也就不好决定了。法律依据：依据《中华人民共和国民法典》第二百七十四条建筑区划内的道路，属于业主共有，但是属于城镇公共道路的除外。
这个是不合理的，国家现在有规定只要是小区必须有车棚。主要是让放电动车充电用，这个费用是已经建成的小区是办事处给处理。正常建设的小区是开发高出钱的，所以说这个费用不用业主出。小区停车场实行日夜24小时值班制度，由小区秩序维护员负责管理，车辆可以随时进出停放。
不合理，你们可以拒绝按照临时停车得到方式付费，建议诉讼维权。法律依据：《民法典》 第二百七十五条 建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。
是否合理，要看当地物价部门是怎么规定的这个停车费用。
选择 的时间成本和经济成本都很高。根据《物业管理条列》物业公司收取服务费用是合理合法行为。收费的前提是提供服务。业主的自行车停放问题，各个地方 也有相应的收费标准，一般一年不超过50元。这是针对有停车棚，有人值守服务的情况。如果发生丢失和人为损坏，物业需要赔偿业主的经济损失。
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