电动车48v充电器绿灯一直闪烁（电动车48v充电器绿灯一直闪烁怎么回事）

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本文目录一览：

1、找个比你的充电器电流大的，强制充上几个小时，然后换你自己的充就好了，这是电瓶放时间长了，电亏了。

2、您好，充电器48V-30E-T标配的是48v20ah的电池。当电池充电达到饱和时指示灯就变颜了充电就完成了。

3、绿源充电器48V-30E-T（B）能充48V10安时电池吗？我的电池是汇源6-DZM-10 只要充电电压相同，或者说电池电压相同，电池容量接近，就可以充。注意插口极性对不对。

4、充电器型号为48V－30E-T，说的是这个充电器对应的电池组是48V的。也就是说你的车的电池组是48V的电池，这样你在选用充电器时就可以找48V的充电器。

5、电压对的上，电池和充电器的类型对的上，就可以充电的，区别就是充电的快慢而已，如果电池小，初始充电电流偏大一点。

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一般应该是不可以的。因为电动扳手48ⅴ锂电池的容量（多少AH）通常比电动车的电池容量要小许多。如果AH数相同或很接近，则是可以用电动车充电器给电动扳手48ⅴ锂电池充电的。

手刹松动，造成刹车断电，控制器不工作。查电机线，打开后座，先找到控制器，看从电机过来的三根粗线是否有烧断，接上用胶布封好即可。查电门线是否通电：从控制器出来略细的红线就是电门线，用万用表测量它与负极（粗黑线）之间有没有48--52v电压，没有万用表可以用48v灯泡或喇叭测试。

控制器根据助力传感器信号的大小，分配给电机不同的电驱动功率，以达到人力与电力自动匹配，共同驱动电动车的旋转。电机，电机是将电池电能转换成机械能，驱动电动车轮旋转的部件。电动车上使用的常见的有：有刷有齿、有刷无齿、无刷无齿、无刷有齿、侧挂电机。

由于电池放置时间较长，所以充电时间相对日常要更长一些。低压充电法这样的情况可选用小一型号的充电器进行充电，大部分情况下这样做是可行的。例如，电池组为60V-20AH，就可以选用48V-20AH的充电器来充电，待充电至少两小时后电压上升明显，再换成 60V-20AH的充电器进行充电。

1、以电瓶车为例子，充电头绿灯一闪一闪可以电池充电，通常建议转绿灯后再次电池充电2到3个钟头再断开电源，刚转绿灯时电池充电量约为97%，故需再完成第3阶段电池充电，即涓流充电。电瓶车充电器-恒流电池充电是指蓄电池充电时，采用分阶段恒流的方式完成电池充电，而且该电流量是用调节充电装置来实现的。

2、不能。充电器有识别电压，也就是启动电压。如果电池电压过低的，充电器识别不了就不会识别的，所以会闪，有的充电器闪一个灯，有的充电器会两灯一起闪，因为里面的变压初级绕组出到次级绕组出来以后就不识电压了。随着天气逐渐变冷，温度每下降1℃，电池容量下降1%。

3、能，但是最好不要充，以免引发故障。充电电车充电器绿灯就一闪一闪是因为充电器电压太低、电动车电池老化等原因引起的。如果充电器出现焊接点接触不良，就会导致充电器电压过低，而引起电动车充电不足，从而出现一充电绿灯就一闪一闪的情况。对于这种问题，一般的解决方式是更换新的充电器。

4、电动车充电器上的绿灯亮或闪时，充电器一般就不能充电了，这时电瓶就可能已充满电，或者是电瓶及充电器有问题，造成不能充电了。这时应关闭充电器并断开充电器与电瓶的连接，查找具体的原因，然后再视情况处理。

电动车的电池损坏，因电池内部损坏后，其电池内阻较大，故会导致充电的电流变小，充电器误认为已经充满电。这种情况，更换电池即可。充电器本身损坏，常见的为充电器内的滤波电阻或滤波电容损坏导致。更换或维修充电器即可。插头、连接线脱落或接头松，或者插头、连接线有腐蚀，存在虚接。

一充电就变绿灯，充不了电，说明电池有问题，电池容量亏损严重，需要检查和更换。第二和原因就是充电机的问题导致的充电故障，需要更换充电机。锂电池充电注意事项不要过充过放。

出现这种情况是电池组中有一块电池内部出现问题引起的故障，充电时，一充就满，用电时，一用就没有电，续航里程大打折扣。

应该是锂电池保护板起保护作用了，原因是锂电池组没有达到均衡电压，也就是有的电压高，有的电压低，这样对电动车的续航能力影响很大。

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