本篇文章给大家谈谈镀锌管压槽开裂是怎么回事，以及镀锌管压扁对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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消防镀锌管管口压成喇叭口还能用么
不能，喇叭口低于水池底部平面4。95m的标高。消防管压槽压成喇叭口的主要原因是沟槽机和钢管之间的轴线之间不同轴，角度过大造成的，在沟槽过程，要尽可能使管道轴线与沟槽机轴线保持一致。当钢管管口不齐时，需要将管口切头处理，当钢管为非标管时，适当减少压槽深度。
缩颈，可以采用碾压工艺，用锥形滚轮碾压。要是工艺要求不严，仅仅是做个变径口，用火烤，用锤子慢慢砸也可以。扩张为喇叭口工艺复杂，要采用无缝管，还要加热，上锻床（冲床）热锻。
镀锌钢管是不允许焊接的。不管是对口焊还是套管焊，这在验收规范里明文规定的。因为焊接会使镀锌层破坏，外层防腐破坏还好恢复，内部就难了。应采用套丝连接。
镀锌钢管口离电缆井内壁5公分（或根据电缆井大小和电缆大小，是否铠装加大）开始做喇叭口。主要防止电缆外皮刮破。
首先根据你管道口的大小 买合适的钢管（钢管直径比管口直径小20%，做好的喇叭口长度一般在35CM左右。），买好钢管就开始切割，把钢管对半切，做成个U形状的槽。
镀锌钢管如何连接?焊接工艺控制方法?
镀锌钢管如何连接 车丝式连接 （1）丝扣乱扣：管箍与丝扣不能完全接触、松动，截掉乱扣部分，重新车丝安装。（2）钢管丝扣与管箍丝扣不吻合，不能连接，应更换管箍或调整设备重新车丝。（3）钢管车丝后漏印：测量钢管的壁厚是否能够达到车丝管标准厚度要求。
镀锌钢管的连接方式有三种，分别是焊接连接、卡箍沟槽连接、法兰连接三种。焊接式连接方式将两条镀锌钢管焊接式连接是比较常用的连接方式，这种方式比较耗时，但是对整体质量来说是最好的，焊接后不易漏水。
焊接手法：在焊多层焊的焊缝时，尽量使锌层熔化并使之汽化、蒸发而逸出焊缝，可大大减少液体锌留在焊缝中。在焊角焊缝时，同样在尽量使锌层熔化并使之汽化、蒸发而逸出焊缝，其方法是先将焊条端部向前移出约5～7mm左右，当使锌层熔化后再回到原来位置继续向前施焊。
在焊接之前，为了减少锌对焊缝的渗透，要将坡口内的镀锌层清除以后再焊。焊接时焊接手法采用集中打坡口，不留钝边工艺进行集中控制，两层焊接工艺减少未焊透的可能性，焊接时还要注意：（1）在焊多层焊的第一层焊缝时，尽量使锌层熔化并使之汽化、蒸发而逸出焊缝，可大大减少液体锌留在焊缝中。
管径大于100mm 的镀锌钢管应采用法兰或卡套式专用管件连接。镀锌钢管与法兰的焊接处，为保证焊接质量，应对焊口处镀锌进行处理，应用手砂轮或砂纸清理镀锌层，或用气焊火焰清除镀锌层。镀锌钢管与法兰的焊接处应二次镀锌。保证焊接质量的措施有： 人的因素是燃气镀锌管施焊的控制重点。
镀锌钢管怎么接?
直径较大的管道采用法兰连接，法兰连接一般用在主干道连接阀门、止回阀、水表、水泵等处，以及需要经常拆卸、检修的管段上。镀锌管如用焊接或法兰连接，焊接处应进行二次镀锌或防腐。 焊接 焊接适用于不镀锌钢管，多用于暗装管道和直径较大的管道，并在高层建筑中应用较多。
滚槽方式连接 滚槽焊缝开裂：①将管口压槽部分的内壁焊筋磨平，减少滚槽阻力；②调整钢管与滚槽设备的轴心，并要求钢管与滚槽设备水平；③调整压槽速度，压槽成型时长不能超过规定，均匀、缓慢施力。
镀锌钢管如何连接 车丝式连接 （1）丝扣乱扣：管箍与丝扣不能完全接触、松动，截掉乱扣部分，重新车丝安装。（2）钢管丝扣与管箍丝扣不吻合，不能连接，应更换管箍或调整设备重新车丝。（3）钢管车丝后漏印：测量钢管的壁厚是否能够达到车丝管标准厚度要求。
管道丝扣连接(镀锌钢管、衬塑镀锌钢管) 断管：根据现场测绘草图，在选好的管材上画线，按线断管。 (1) 用砂轮锯断管，应将管材放在砂轮锯卡钳上，对准画线卡牢，进行断管。断管时压手柄用力要均匀，不要用力过猛，断管后要将管口断面的铁膜、毛刺清除干净。
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