商业项目停车位配比（商业项目停车位配比规范）

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1、餐饮类建筑的配建机动车停车位指标下限值为每100平方米不应小于0.75个。根据相关规定，对于餐饮类建筑来说，在进行设计和规划时需要考虑到停车需求。按照要求针对每100平方米的建筑面积，至少应提供0.75个机动车停车位作为最低配置标准。

2、直车位尺寸标准：宽5米，长大于等于5米，一般标准是5m * 3m 为最佳标准停车位尺寸。斜车位尺寸标准：宽8米，斜长达到6米，两斜线的垂直距离还是保持5米的标准。

3、“ 这个名词在短短几年的时间，响遍一二线甚至三线城市，在京沪广这些一线城市里，更是高端消费群体的消遣之地。从娱乐到雪茄、酒吧，再到餐饮，发生了质的变化。今天我们探讨的是餐饮，即：纯粹是高端消费用餐的场所。

商业项目停车位配比（商业项目停车位配比规范）

车位配比计算方式：单位住宅小区内小区住宅总套数与设计布置停车位总数的比值。目前一般住宅小区的车位、车库配比标准为1∶0.4-1∶0.8不等，小区最高车位配比接近1：1，也就是一户一个车位，最少的甚至有三户一个车位。此外，中心区的小区配比最高，达到1∶0.8。对于车位配比率。

除此之外，位置处于中心区的小区，车位配比达到一比零点八。由于小区内公共设施及公共绿地的建设需要，地面停车场的面积是不宜大于总面积比的百分之二十五，在居住区域停车的话，需要优先考虑地下停车。若是办公停车区域，需要充分利用小区地面上的空间，停车场所占用的面积需保持在总面积的百分之二十五左右。

标准车位宽度为5米，长度为3米。一般的小车都能停得下。但是，如果是加长型的，比如宝马7系等车型，这样的标准车位就会显得拥挤。

每千建筑面积4辆汽车泊位，按每户100-120平方米平均计算的话，合每两户一个车位，这是中等城市的要求，可能大型的城市会更高些。现在的新建小区基本都会做到0.8到1的停车率。停车场用地面积计算根据车型具体尺寸确定。一般小型车公共停车场按每辆25~30m2计，一般小型车库按每辆30-40 m2计。

一般小型车公共停车场按每辆25~30m2计，一般小型车库按每辆30-40m2计。

按自行车计算，停放时排列形式不一样，面积也不尽相同，多数情况下按双排两侧计算，即每辆车停车面积74平方米计算，也可按8平方米辆估算。通道面积已包含在内。比如9990平方米，可设非机动车位为9990/74=5747辆，每辆车的长宽可按0.6X0计算。

根据《城市居住区规划设计规范》（公共服务设施）0.1，配建公共停车场（库）的停车位控制指标，应符合表0.5的规定。公共中心：车位/100㎡建筑面积，（自行车）大于或等于5，（机动车）大于或等于0.45。商业中心：车位/100㎡营业面积。

1、对应停车位占建筑面积的比例，法律上并没有明确的数字规定，只规定了首先要满足业主的需要。相关法律如下：《物权法》第74条规定：“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。

2、车位配比，实质上是针对不同类型建筑中停车位与建筑规模的相对数量规定。主要分为住宅车位配比和商业车位配比两个方面。在住宅区，车位配比通常以户为单位，比如1：1的比例意味着每户都配有一个车位，而0.6：1则意味着每6户共享10个车位，确保了基本的停车需求。

3、车位配比1：2买不买车位配比1：2可以买。总体上来说，车位可以地简单分为两种，一种是能办出产权证的，另一种是不能办出产权证的。所以在大家购买车位的时候一定要擦亮眼睛了解清楚，你签署的是《机动车位购置协议》，还是《车位租赁协议》或《使用权转让协议》。

4、最新住宅建筑设计规范已更新，最低车位配比调整为1：0.8；规定要求小区配备车位，但廉租房不提供停车位指标。在廉租房小区主入口处应安排适当的访客临时停车位。小区停车位与商业停车位的主要区别体现在两方面：首先，小区停车位作为住宅配套设施，与小区建筑有不可分割的关系。

5、其中，车位配比1：0之下，1：0至2占比非常接近，分别为22%和25%②1：2至5是改善项目的分界线，一般而言，住房项目档位越高停车位的配比也就会越大，因住房销售的利润可以补充停车位的价格。同样，由于地皮限制和利润等一些原因，少数定位不高的项目停车位配比就比较低。

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