本篇文章给大家谈谈电动车充电器电路原理图讲解，以及电动车充电器电路原理图讲解五对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、电动车充电器电路图
- 2、48伏电瓶充电器原理与维修
- 3、电动车充电器检修,这是一张电动车充电器工作原理图,求分析各个框内部分...
- 4、电动车(48v)充电原理图解说
- 5、请问哪位朋友有电动摩托车的充电器电路图?谢谢
- 6、求48v电动车充电器的电路图。
电动车充电器电路图
电路图：电路图主要由元件符号、连线、结点、注释四大部分组成。 元件符号表示实际电路中的元件，它的形状与实际的元件不一定相似，甚至完全不一样。但是它一般都表示出了元件的特点，而且引脚的数目都和实际元件保持一致。
见附图：电动自行车充电器有多种，需要根据蓄电池的电压来选择，常见的24V、36V、48V、60V，还有汽车的充电桩。可以上网搜索。
电动车充电器最常见的是用UC3842的反击式电路，电路比较简单，下图是典型电路。看看保险是不是烧了，如果保险烧，MOS管就很难幸免，下图中画红框的元件都会同时完蛋（光藕的损坏机率相对小些）。一个个换掉也就差不多了。
由MC3842组成的输出功率可达120W的铅酸蓄电池充电器如图2所示。该充电器中只有开关频率部分为热地，MC3842组成的驱动控制系统和开关电源输出充电部分均为冷地，两种接地电路由输入、输出变压器进行隔离，变压器不仅结构简单，而且很容易实现初次级交流2000V的抗电强度。
给你一个48伏的图，供参考。你也可以在百度图片上搜“自行车充电器”。
48伏电瓶充电器原理与维修
1、f) 输出电压高：更换光电耦合器或431基准稳压器。g) 发热、充电不足：更换风扇或大电容。h) 输出电压不稳定：补焊电路板，更换输出端电容。i) 充电不转灯：用检测仪测试数据，更换358或324。j) 充电不稳定：更换输入输出电源线，补焊线路板。
2、V交流电经LF1双向滤波－VD4整流为脉动直流电压，再经C3滤波后形成约300V的直流电压，300V 直流电压经过启动电阻 R4 为脉宽调制集成电路IC1的7脚提供启动电压，IC1 的7脚得到启动电压后，6 脚输出PWM脉冲，驱动电源开关管VT1工作在开关状态，流通过VT1的S极-D极-R7-接地端。
3、其实就是输出端多加一个继电器，在反接，短路的情况下继电器不工作，充电器无电压输出。还有一部分充电器也具有防反接，防短路的功能，其原理与前面介绍的不同，其低压电路的启动电压由被充电池提供，且接有一个二极管（防反接）。
4、伏充电器原理就是把220伏的市电变成48伏，并且安数与你的电池相匹配的设备。维修：里面基本上没有你能维修的地方，新的充电器也不贵，二手的更便宜。没有维修价值，维修费与二手充电器基本上一样了。
5、为了省去独立供电电路，该电路中由蓄电池端电压降压供电，供电电压为18V。当待充蓄电池接入时，最低电压在34V～35V之间，接入18V稳压管均可得到18V的稳定电压。滤波电容器C909为100μF。 第8脚为5V基准电压输出端，同时在IC内部经RR4分压为5V，作为误差检测基准电压。
6、以免发生危险。总的来说，解决48伏电瓶车充电器红绿灯交替闪烁问题，主要需要从两个方面着手：一是判断问题是否出在电瓶或充电器上；二是针对具体问题采取相应的解决方案，如更换电瓶、修理或更换充电器等。在进行任何操作前，请确保了解相关安全知识，避免操作不当导致的损失或伤害。
电动车充电器检修,这是一张电动车充电器工作原理图,求分析各个框内部分...
1、关键元件是三框交界处的高频变压器，初级是振荡大功率输出的负载端，次级是充电端关键电压交流源及辅助电路供电电源。掌握此高频变压器电压原始数值，对维修很重要。其余的均是桥式整流，运放及振荡电路了。
2、电动自行车充电器最大充电电流大多在2A左右。采用开关电源技术的电动自行车充电器(1)山东GD36充电器 电路原理图见图12所示。该充电器为半桥式充电器.主要性能指标为：输入电压：170-260V；输出电压：44 V(可调)；最大充电电流：8A；浮充充电电流：200～100mA。
3、先看3842工作条件7脚电源脚3842工作电压16V到22V，7脚正常8脚内部电源脚输出到4脚振荡脚，123脚可看成一个运放，一般1脚接817，2脚接地，3脚反馈。6脚OUT输出，5脚地。从你 上述来分析8脚已经有输出，只是在跳动，可以看出4脚振荡不起来。
4、从图片上的电动车充电器来看，这应该是48伏的电动车电池组，由4块12伏的电瓶串联而成，每块电瓶的容量是20安时（也有可能稍小），即块12V20AH的电瓶串联，组成一个48V20AH的电池组，这个充电器的输出是48伏2安（48V2A）的。
电动车(48v)充电原理图解说
1、电路图主要由元件符号、连线、结点、注释四大部分组成。 元件符号表示实际电路中的元件，它的形状与实际的元件不一定相似，甚至完全不一样。但是它一般都表示出了元件的特点，而且引脚的数目都和实际元件保持一致。
2、充电初期，充电电流较大，R29上电压增大(注意：R2上的电压对 地为负电压)，第2脚电位低于第3脚电位，第1脚输出高电平，充电指示灯LED2-A点亮。当电池接近充满时，充电电流减小，R29上的电压也降 低，当第2脚电位高于第3脚电位时，第6脚变为低电平，第7脚输出高电平，充满指示灯LED2-B点亮。
3、以12V20AH为例，四只串联成48V20AH，如下图示，正负连接即可形成串联方式，得到48V20AH电池组：4个12伏电瓶串接为48V：第一个电瓶的负极接第二个电瓶的正极，以此类推，那么第一个电瓶的正极与第四个电瓶的负极就是输出48V了。
4、工作原理：电动车48V充电器主要由开关电源和检测电路组成。许多电动车的48V充电器采用KA3842芯片和比较器LM358来完成充电工作。充电器的工作原理是：48V交流电经LF1滤波后整流为脉动直流电压，再通过C3滤波得到约300V的直流电压。
5、MC3842在稳定输出电压的同时，还具有负载电流控制功能，因而常称其为电流控制型开关电源驱动器，无疑用于充电器此功能具有独特的优势，只用极少的外围元件即可实现恒压输出，同时还能控制充电电流。尤其是MC3842可直接驱动MOS FET管的特点，可以使充电器的可靠性大幅提高。由于MC3842的应用极广，本文只介绍其特点。
6、RC6是积分电路，延时一分钟左右。 该充电器用于48V电瓶充电时，只需做两处改动：充电主绕组由抽头改接到上端；增大电压取样电阻上半部分。如有必要则更换电压表头。(2)千鹤100Hz脉冲充电器 电路原理图见图16。工频变压器T1是降压变压器，D5～D8组成桥式整流，输出的脉动直流不经滤波供电瓶充电。
请问哪位朋友有电动摩托车的充电器电路图?谢谢
电动自行车充电器最大充电电流大多在2A左右。 采用开关电源技术的电动自行车充电器 (1)山东GD36充电器 电路原理图见图12所示。该充电器为半桥式充电器.主要性能指标为：输入电压：170-260V；输出电压：44 V(可调)；最大充电电流：8A；浮充充电电流：200～100mA。
电动自行车充电器最大充电电流大多在2A左右。
有谁知道摩托车充电器的原理或其电气原理图 10 我有一部摩托车的充电器坏了，它从电机里有5条线引出，我就只知有两条是点火用，其它三条线是电机的发电线，接到一个硅整流器中。我想知道它的全部过程。
摩托车的充电器接口，如果是给其他电器如手机等充电的，就是这种与电脑上USB接口差不多的，如下图。如果是给摩托车电瓶充电的，不同厂家的会有差别，比如下面这种与电动车类似的。
摩托车电瓶是需要用直流电来进行充电的，而220V变压器变成12V后，还是交流电，所以，还需要进行整流，将交流电变成直流电，才能完成充电工作，参考电路如下图：关于变压器：变压器（Transformer）是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯（磁芯）。
求48v电动车充电器的电路图。
1、电路图主要由元件符号、连线、结点、注释四大部分组成。 元件符号表示实际电路中的元件，它的形状与实际的元件不一定相似，甚至完全不一样。但是它一般都表示出了元件的特点，而且引脚的数目都和实际元件保持一致。
2、常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。第一种充电器的控制芯片一般是以TL494为核心，推动2只13007高压三极管。配合 LM324(4运算放大器)，实现三阶段充电。还有一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源，配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。电路原理 根据实物测绘的佳腾牌充电器电路原理如图1所示。
3、由MC3842组成的输出功率可达120W的铅酸蓄电池充电器如图2所示。该充电器中只有开关频率部分为热地，MC3842组成的驱动控制系统和开关电源输出充电部分均为冷地，两种接地电路由输入、输出变压器进行隔离，变压器不仅结构简单，而且很容易实现初次级交流2000V的抗电强度。
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